Mobilidade urbana: o futuro do transporte público na Zona Portuária do Rio de Janeiro e Região Central
A Zona Portuária da cidade do Rio de Janeiro segue com as obras dentro do Projeto Porto Maravilha que pretende revitalizar a região que caiu no esquecimento. Desde o começo da obra, muita coisa mudou com relação a circulação de ônibus na região. Antes das intervenções, o Terminal Rodoviário da Praça Mauá era a principal referência para as linhas de ônibus que atende a Zona Portuária, hoje este terminal foi desativado contribuindo para a redução do numero de linhas de ônibus na Região, algumas das linhas antigas que faziam seu ponto final da Praça Mauá, tiveram seus itinerários modificados, alguns estão seguindo até o Castelo, Praça XV e o Passeio. No lugar do antigo Terminal Rodoviário, foi construído um novo Museu que será um dos novos cartões postais da Zona Portuária. A Avenida Rodrigues Alves passará por uma modernização com a demolição do Elevado da Perimetral, com isso, a nova Avenida Binária (Avenida Oscar Niemeyer) será o novo centro das atenções, é deste novo acesso que ficará a nova descida no Viaduto do Gasômetro. A mudança maior serão para as linhas de ônibus da Baixada Fluminense. Além da revitalização da Zona Portuária, teremos mudanças na Central do Brasil, uma delas é a demolição do atual Terminal Rodoviário Américo Fontenelle localizado na Central do Brasil e a construção de um novo Terminal na região que servirá de integração com os trens e metrôs, com isso as linhas da Baixada Fluminense serão deslocadas para 3 novos terminais: Deodoro, Trevo das Margaridas (Irajá) e Trevo das Missões (Parada de Lucas).
Empresas da Baixada Fluminense que poderão possivelmente servir aos 3 novos terminais:
Deodoro
Transportes Blanco
Nossa Senhora da Penha
Real Rio
Expresso Mangaratiba
Trevo das Margaridas
Nilopolitana
Mageli
Flores
Transportes Blanco
Evanil
Tinguá
Caravele
Master
Trevo das Missões
Jurema
Master
Limousine Carioca
União
Trel
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