Brasil: veículos experimentais em alguns Estados brasileiros

Ônibus elétrico chinês vai operar por 15 dias em Salvador

informações: http://blogpontodeonibus.wordpress.com/2013/10/11/onibus-eletrico-chines-vai-operar-por-15-dias-em-salvador/

Ônibus elétrico chinês vai circular por 15 dias em Salvador Veículo é produzido pela BYD. Linha contemplada será Estação Lapa/Aeroporto ADAMO BAZANI – CBN

A linha Estação Lapa/Aeroporto, do sistema municipal de Salvador, vai contar nos próximos dias com dois ônibus movidos totalmente à eletricidade, por aproximadamente duas semanas.

Os veículos são fabricados pela BYD, uma das maiores empresas chinesas que atua neste mercado. As baterias precisam ser recarregadas na garagem e têm autonomia de tráfego de 200 quilômetros.

Durante o 3º Encontro de Secretários de Meio Ambiente das Capitais, o representante da pasta em Salvador, disse que a tarifa será de R$ 2,00 e a verba vai ser destinada as Osid – Obras Sociais Irmã Dulce.

De acordo com o secretário, Ivanilson Gomes, o uso de ônibus com tecnologias alternativas ao petróleo é um dos objetivos da administração local, já que estes veículos, além de poluírem menos, são mais silenciosos e confortáveis.

O valor deste ônibus é de cerca de R$ 800 mil. Um convencional pode ter custo de aquisição em média de R$ 350 mil a R$ 500 mil.

Mas os ganhos ambientais, com a redução da quantidade de internações hospitalares geradas pela poluição, e a vida útil destes ônibus que pode ser até duas vezes maior, deixam o uso de ônibus elétricos vantajoso, de acordo com especialistas.

Os veículos elétricos já operam em países como China, Cingapura, Taiwan, Itália, Holanda, Alemanha e Estados Unidos. Já o Brasil possui duas empresas que fabricam em território nacional ônibus menos poluentes. Em Curitiba, a Volvo faz o elétrico-híbrido, que possui dois motores, uma elétrico e outro a combustão, e em São Bernardo do Campo,. a Eletra fabrica sistemas de ônibus híbridos e de trólebus, inclusive trólebus com marcha autônoma, sistema que permite com que este tipo de veículo circule por alguns quilômetros sem a dependência da rede aérea.

Os ônibus elétricos híbridos podem reduzir em até 90% a emissão de alguns poluentes e em cerca de 35% o consumo de combustível.

Já os trólebus e ônibus puramente elétricos a baterias não emitem poluentes na operação e dispensam combustíveis.

Empresas brasileiras já planejam ônibus elétricos puros somente com baterias, com recarregamento mais fácil e rápido, na garagem e também nos terminais.

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

Estas informações é do Portal Ponto de Ônibus.

Imagens retiradas do portal Ponto de Ônibus

Teste com veículo Hibrido Lyon

Além do teste dos ônibus chineses, temos o teste o veículo Hibrido Lyon de origem europeia que a´ra testes especiais no Brasil. Outro veículo Elétrico testado recentemente no Brasil foi um ônibus da Volvo 7700 nos Estados do Paraná, Rio de Janeiro e São Paulo

Fonte: Facebook