O primeiro trecho do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) entrará em operação comercial no dia 22 de maio, segundo o prefeito Eduardo Paes, que informou a nova data em entrevista ao GLOBO. O anúncio oficial será feito ainda nesta semana. De acordo o prefeito, o funcionamento do VLT terá impacto no trânsito de algumas ruas do Centro. — A gente vai começar de novo a mudar mão no Centro. Então preparem-se para momentos de transtorno de novo. Mas, desta vez, é no modo definitivo — alertou. A primeira linha fará a ligação entre a Rodoviária Novo Rio e o Aeroporto Santos Dumont, passando pelas avenidas Rodrigues Alves e Rio Branco, em cerca de 30 minutos. A última previsão era de que o sistema fosse inaugurado até o fim de abril, mas ainda há obras pelo caminho. Há duas semanas, O GLOBO mostrou que os testes com as composições ainda enfrentavam obstáculos por causa dos canteiros e de problemas na energização dos trilhos. O VLT será inaugurado com 18 estações, conforme o compromiss...

Mais uma empresa do Estado do Rio de Janeiro adquiriu o modelo Caio Apache Vip IV. Em breve informações sobre chassis. O veículo se encontra na Fábrica em Botucatu. Divulgação: Serrabus/Facebook

O Movimento “Me Avise Quando Chegar” avança mais uma vez! Agora, a conquista do grupo é a negociação para que um ônibus da empresa “Real Rio” saia do Pavilhão d e Aulas Teóricas (PAT) no período noturno. Mas para que isso aconteça, a empresa quer saber o horário de maior demanda e se o destino de interesse é Campo Grande ou Central do Brasil. Criamos uma enquete para que todos votem na opção que mais atenda suas necessidades. Veja no portal da graduação e saiba como votar. PARTICIPE:  https://prograd-ufrrj.doodle.com/poll/h4wqrhw336athvei .

Divulgação A combinação entre transporte público e bicicleta é mais uma solução para a melhoria do trânsito nas grandes cidades. A mescla das duas modalidades de transporte permite que o ciclista não precise realizar grandes distâncias e, consequentemente, não chegue cansado ou suado no trabalho. Em Stuttgart, Alemanha, uma das linhas de trem é equipada com um vagão externo exclusivo para as bicicletas. O usuário pode transportar sua bicicleta com tranquilidade e segurança, sem atrapalhar os outros passageiros. O projeto vem servindo de modelo para outras cidades ao redor do mundo. Em São Paulo, é possível andar de trem e metrô em dias e horários limitados. Informações: Catraca Livre

Apresento, pela primeira vez, o projeto de BRT para a cidade de Nova Iguaçu, Baixada Fluminense. Foram dois anos analisando este projeto, graças a meu trabalho na área de urbanismo, permitiu que estudasse melhor cada bairro de Nova Iguaçu e montando o traçado do futuro BRT. O traçado foi dividido em 3 corredores expressos: Nova Iguaçu x Km 32/Parque São Francisco, Nova Iguaçu x Austin, Nova Iguaçu x Adrianópolis. Essa mudança não implicaria na extinção de  todas as linhas municipais, mas o encurtamento de algumas e a manutenção de outras. Afinal não serão todos os bairros que serão atendidos pelo BRT, alguns serão atendidos pelas novas linhas troncais e algumas que serão mantidas.

Pelo menos um dos dez projetos de BRT propostos em 2014 pela Fetranspor (Federação das empresas de ônibus) para toda a Região Metropolitana do Rio tem chance de virar realidade em meio às discussões sobre a prorrogação da licitação da Via Dutra. Como contrapartida para prorrogar o contrato com a CCR, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) avalia a possibilidade de exigir que a empresa se responsabilize pela construção de um corredor de ônibus para conectar os passageiros da Baixada com o BRT Transbrasil, que vai ligar Deodoro ao Centro do Rio a partir de 2017. Divulgação: Jornal O Dia A proposta foi uma das apresentadas nas audiências públicas realizadas pela ANTT com o objetivo de colher sugestões para a revisão do contrato e seria uma alternativa para expandir a rede de transporte, levando em conta o contexto de crise financeira que abala estado e municípios. Os desafios para a criação de uma rede integrada de transportes para a Região Metropolitana, após os Jog...

A cidade turística colombiana de Cartagena tinha um modelo de transporte coletivo um tanto quanto pitoresco. Até o ano passado, mais de 50 empresas operavam livremente com os mais variados modelos de ônibus, micro-ônibus, motos e outros veículos automotores. Em 2011, a administração local decidiu dar um basta nisso e concedeu o setor a dois consórcios privados, agora estipulando regras. Mas os alimentadores, que respondem por 25% do sistema, estão sendo operados pela empresa pública Transcaribe. Quem acompanhou o processo afirma que isso ocorreu porque a iniciativa privada não viu viabilidade financeira nessas linhas. A operação de fato começou apenas este ano, devido à resistência das empresas que operavam antes. Nessa primeira fase, serão 150 ônibus. A implantação total dos 600 veículos é prevista para início de 2018. Além da operação, os gestores locais também licitaram a bilhetagem do transporte de Cartagena. A Dataprom, fornecedora dos equipamentos de Curitiba, faz parte do c...