A partir da próxima segunda-feira (14), os usuários de dois terminais de integração e do Terminal Rodoviário de São Luís terão acesso à internet sem fio gratuitamente. O serviço é fruto do acordo firmado entre o Instituto de Proteção e Defesa do Consumidor (Procon-MA) com as operadoras Claro, Vivo e TIM. Foto: Michel Sousa/ G1 A iniciativa foi motivada pelas inúmeras interrupções e falta de qualidade nos serviços prestados ao consumidor maranhense. As reclamações geraram R$ 14 milhões em multas este ano, sendo R$ 5 milhões direcionadas à Claro, R$ 4,5 milhões à TIM e R$ 4,5 milhões à Vivo. “Buscamos com esse acordo o avanço e a ampliação dos serviços, além de promover acesso digital à população. Sabemos que ainda há um longo caminho a ser percorrido até que haja um completo progresso desse serviço”, disse Duarte Júnior, diretor do Procon-MA. Qualquer dispositivo móvel compatível com Wi-fi (internet sem fio) dentro do raio de alcance receberá sinal gratuitamente. U...

Três terminais de ônibus de  Maceió  que passam por reformas estão com as obras atrasadas. Localizadas no bairro do Trapiche, no Conjunto Osman Loureiro (Clima Bom), e no Conjunto Paraíso do Horto (Chã da Jaqueira), as estruturas que abrigam rodoviários e passageiros do transporte urbano da capital alagoana deveriam estar prontas desde o mês de novembro deste ano. Foto: Waldson Costa / G1 No conjunto Osman Loureiro, o desconforto provocado pela demora na obra avaliada em mais de R$ 138 mil, que começou em agosto deste ano, e a ausência de operários no local estão preocupando os usuários do terminal de ônibus. “Há tempos que não vemos ninguém trabalhando nesta obra do terminal. Iniciaram os trabalhos e depois foram embora. Não se sabe quando essa bagunça vai terminar. Com isso, quem precisa esperar ônibus precisa se virar como pode para se proteger do sol. O pior horário é sempre pela manhã, porque tem muita gente esperando ônibus no terminal”, reclama a vendedora ...

Começam a circular neste sábado (12) no Rio duas novas linhas de ônibus, a Circular 1 (Leblon x Cosme Velho - via Copacabana / Urca / Largo do Machado – circular) e a linha Circular 2 (Leblon x Urca - via Jardim Botânico / Túnel Rebouças / Laranjeiras – circular). Elas substituirão seis linhas que estão sendo extintas em mais uma fase do projeto de racionalização da frota que opera na Zona Sul. Foto: Jose Lucena/Futura Press/Estadão Conteúdo As duas linhas circulares irão substituir as linhas: 511 (Urca x Leblon - via Jóquei – circular), 512 (Urca x Leblon - via Copacabana – circular), 569 (Largo do Machado x Leblon - via Jóquei – circular), 570 (Largo do Machado x Leblon - via Copacabana – circular), 573 (Gloria x Leblon - via Jóquei – circular) e 574 (Gloria x Leblon - via Copacabana – circular). Já a linha 513 terá seu trajeto prolongado até o Humaitá. a primeira fase do projeto de racionalização das linhas de ônibus que circulam pela Zona Sul do Rio. Nesta quinta eta...

O Governo do Rio de Janeiro deu início ao Plano Diretor Metroviário (PDM) que consiste em definir os traçados das novas linhas de metrô e outros modais até 2045 na Região Metropolitana do Rio. Na pauta está a chegada do metrô a Recreio e Jacarepaguá. Enquanto a Secretaria estadual de Transportes prevê a Linha 6 (Alvorada-Fundão) passando nas proximidades da Linha Amarela, contemplando Freguesia e Pechincha, sob o argumento de que o outro lado de Jacarepaguá já é atendido pelo BRT, moradores desejam que a rede abranja todo o bairro. “A Linha 6 deverá ser próxima ao eixo da Linha Amarela, mas do outro lado da Transcarioca, à direita. O metrô não atenderia à outra parte de Jacarepaguá, que já tem o BRT” , explica o secretário estadual de Transportes, Carlos Osório. O secretário diz que as estações ainda não estão fechadas mas pelo esboço, que considera a quantidade populacional próxima, a Linha 6 teria três paradas em Jacarepaguá: Gabinal, Geremário Dantas e Pau Ferro. Depois, se...

A Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) registrou um aumento de 41,63% na velocidade dos ônibus que utilizam a faixa exclusiva da avenida Padre Valdevino. A velocidade média na avenida em um dia útil no horário de pico da manhã (entre 6h30min e 8h) era de 12,49km/h antes da implantação da faixa — realizada em 30 de novembro. Na segunda-feira, 7, a Etufor registrou que os ônibus possuíam velocidade média de 17,69km/h. A faixa exclusiva de ônibus na Padre Valdevino tem 3,2km de extensão, começando na av. Virgílio Távora, no bairro Aldeota, e terminando na av. Dom Manuel, no Centro. De acordo com a Etufor, 60 mil passageiros de nove linhas de ônibus são beneficiados, por dia, pela faixa. Veículos particulares possuem um corredor alternativo, composto pelas vias Tertuliano Potiguara/Dom Expedito Lopes/João Brígido, a partir da R. Monsenhor Catão até a Av. Aguanambi. Na segunda-feira, 7, a Autarquia Municipal de Transito, Serviços Públicos e Cidadania (AMC) inici...

Porto Alegre terá um novo corredor de ônibus a partir de quarta-feira (16). A faixa ficará localizada na avenida Bento Gonçalves, com início na divisa com Viamão até a estrada João de Oliveira Remião. O horário de operação será das 6h às 9h, de segunda a sexta-feira, somente no sentido bairro-Centro da avenida. As faixas horárias de operação foram definidas levando em conta a velocidade dos ônibus, demanda de passageiros e volumes de tráfego. O corredor será implantado à direita da via, com sinalização horizontal específica na cor azul e placas regulamentares. Ao longo do trecho do novo corredor da Bento Gonçalves há quatro pontos de parada e circulam 72 linhas metropolitanas, oito urbanas e uma lotação. Somente as linhas urbanas realizam 113 viagens, transportando mais de 8 mil passageiros no pico da manhã. “Com o novo corredor, nossa ideia é priorizar o transporte coletivo, como já fizemos com sucesso no eixo da Cavalhada. Lá, a redução média nos tempos de viagem dos p...

Enquanto por aqui ainda estamos pagando a conta da energia elétrica com  bandeira tarifária vermelha , que significa que estamos usando as usinas térmicas na geração, na Alemanha, existe um bairro que produz por mês quatro vezes mais energia do que consome. E solar! E isso ainda gera um bônus anual para seus moradores! Sim, isso é possível. A Alemanha, ao contrário do Brasil, não é o país com a MAIOR potência de geração de energia solar do mundo. Lá, tem meses que a noite é maior que o dia, e dias muito nublados. Mesmo assim, em Friburgo (infelizmente não a nossa), considerada a capital ecológica alemã, um bairro foi pensado de forma totalmente sustentável, e assim, todos os prédios têm auto geração feita por placas fotovoltaicas. chlierberg tem uma área de 11 mil m2, e além das placas fotovoltaicas, tem também aquecimento solar para água, captação da água da chuva, e foi todo construído com estruturas de madeira e materiais ecológicos. O sistema de vedação à vácuo faz...