A partir desta quinta-feira (1º), nove linhas do serviço de transporte coletivo de  Belo Horizonte terão alterações em seus itinerários ou em seu quadro de horários. De acordo com a Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte (BHTrans), as mudanças têm o objetivo de atender demandas de passageiros dessas linhas de ônibus. Veja abaixo as alterações programadas. Outras informações estão disponíveis na  página da BHTrans . Linha 51 (Estação Pampulha/Centro/Hospitais) – A linha passa a ter alguns horários com viagens diretas (sem paradas) entre a Estação Pampulha e a Avenida Augusto de Lima. Linha 5201 (Dona Clara/Buritis) – O ponto final no bairro Dona Clara passa a ser na Rua Álvaro Martins, 28. Linha 5550 (Estação Pampulha/Estação Ponto São José) – A linha passa a circular somente em dias úteis, das 4h às 23h59. Linha 4037 (Nossa Senhora da Glória/Centro) – A linha 4037 passa a circular nos domingos e feriados, para substituir o atendimento da ...

A Ocimar Comércio de Automóveis, de Taboão da Serra (SP), escolhida para cumprir o contrato emergencial de transporte coletivo em Porto Velho, pediu mais tempo para se instalar na capital. Os 180 ônibus da companhia deveriam ter começado a circular no último domingo (27), mas o prazo  não foi cumprido . O pedido depende de parecer da Procuradoria Geral do Município (PGM), que pode decidir também sobre a aplicação de multa no valor de R$ 8 milhões. Foto: Hosana Morais Na segunda-feira (28), a empresa protocolou um documento na Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito (Semtran), com inúmeras alegações de que o tempo dado pela prefeitura para o início das atividades foi curto. O contrato com a Ocimar foi assinado em 27 de agosto deste ano. A empresa teria 30 dias, a partir da assinatura, para se instalar e começar a funcionar em Porto Velho. "A empresa afirma que o prazo foi pequeno e pede mais 30 dias, mas somente a PGM [Procuradoria Geral do Município] pode dar um par...

Com obras paradas e novos Veículos Leves sobre Trilhos sem operação, a sociedade amarga em um prejuízo mensal na ordem de R$ 1,2 milhão em Cuiabá. Os dados são do gerente comercial da CAF Indústria e Comércio, Ricardo Sanchez, segundo o jornal Gazeta Editorial . A empresa deve ir à Justiça pedir o ressarcimento da quantia R$ 10,8 milhões, correspondendo aos valores atualizados desde janeiro. De acordo ainda com a Caf, a falta de pagamento junto com as obras paradas, vem causando em um grande custo à empresa. “São custos não previstos, anteriormente, a obra já deveria estar pronta, há um tempo, temos cumprido o contrato, mantido todo os sistema funcionando, os custos têm variado, mas aproximadamente R$ 1,2 milhão por mês e o Estado tem ciência disso […] Estamos aguardando ansiosamente o retorno da obra” , afirmou Sanchez. Entre os fatores da paralisação das obras descritos pelo consórcio VLT Cuiabá-Várzea Grande, na qual a Caf faz parte, esta a falta de pagamentos de ma...

A Urbanização de Curitiba (Urbs) definiu nesta terça-feira (29) o valor da tarifa técnica do transporte coletivo da capital: R$ 3,21. O aumento, de R$ 0,28 em relação ao valor atual, está abaixo do que o Sindicato das Empresas de ônibus de Curitiba e Região Metropolitana (Setransp)  pede na Justiça , que é de R$ 3,40. O valor da passagem para o usuário permanece em R$ 3,30. O valor de R$ 3,21 estabelece quanto é o custo real por passageiro pago pela prefeitura às empresas de ônibus. A administração municipal informou, em nota, que para definir a nova tarifa foi descontado o montante que seria repassado às empresas por 180 ônibus que estão com vida útil vencida, pois eles não foram substituídos, conforme determina o contrato de operação. Foto: Hugo Harada/Gazeta do Povo Com o aumento, cerca de R$ 5,2 milhões serão repassados a mais para as empresas de ônibus por mês, também de forma retroativa a fevereiro, quando deveria ter ocorrido o reajuste. Isso quer dizer que serão oi...

Prevista para ser entregue na primeira quinzena de novembro, juntamente com a estação Bonocô, a estação Pirajá irá  marcar o início da operação comercial do modal,  bem como, inicialmente, a sua integração com os ônibus metropolitanos. Ainda sem valores definidos, mas já estabelecido, no entanto, a primeira fase de integração não será via bilhete único, segundo informações da assessoria de comunicação da Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado (Sedur). Conforme a assessoria de comunicação do órgão, o valor da tarifa depende da concordância de todas as partes envolvidas (governo, prefeitura e empresas de ônibus). Já se sabe, entretanto, que a integração será inciada, a princípio, via estação Retiro e apenas com ônibus metropolitanos. O secretário municipal de Mobilidade (Semob), Fábio Mota, explica que a integração, nesse momento, não será possível porque as linhas que alimentarão essas estações fazem parte da Região Metropolitana de Salvador. "São 652...

O  Cittamobi , aplicativo para smartphones desenvolvido no Recife, é um grande aliado para quem anda de ônibus. Mais de dois milhões de pessoas utilizam a tecnologia em 17 cidades do Brasil -- só no Recife, são 720 mil usuários. O aplicativo é gratuito e bastante fácil de usar.  Assim que você baixa o programa no celular, ele mostra no mapa sua localização e quais são as paradas de ônibus mais próximas. Basta escolher um ponto de ônibus e o aplicativo também se encarrega de mostrar quais as linhas que passam ali e qual o horário de chegada de cada coletivo. A primeira versão do aplicativo foi lançada oficialmente em fevereiro de 2014, no Recife. O app foi criado pela empresa Cittati, que já atendia ônibus da Região Metropolitana do Recife, produzindo os GPSs que são instalados no veículo. De acordo com Carlos Sampaio, gerente comercial da Cittati, o aplicativo foi criado para atender o usuário. "A Urbana-PE solicitou o app porque uma das grandes reclamações er...

Caxias do Sul(RS) – 28 de setembro de 2015 - A Marcopolo está finalizando a produção de 13 unidades de micro-ônibus rodoviário para a empresa Ipojucatur, da cidade de Osasco, São Paulo. Os veículos, do modelo Senior Turismo, serão utilizados para o fretamento de funcionários da Bradesco Seguros.   Segundo Paulo Corso, diretor comercial da Marcopolo, a Ipojucatur é um cliente que sempre busca configurações personalizadas para o melhor atendimento aos seus clientes. “Devido ao trânsito caótico das grandes cidades, como São Paulo, a operadora de transporte optou pelo Senior. Um veículo de dimensões menores, que proporciona maior agilidade, com acabamento e requinte de um rodoviário”, explica o executivo.   Com diferentes configurações internas – com e sem sanitário -, os veículos desenvolvidos para a Ipojucatur possuem capacidade para transportar 22 ou 26 passageiros sentados em poltronas do modelo Executiva 910. Equipado com chassi VW 9.160, conta ainda com sistemas de ar...