Tradicional cliente Caio, a Viação Pirajuçara vem investindo em ônibus zero km equipados com o que há de mais moderno no transporte coletivo de passageiros. Por isso, o Apache Vip quarta geração, foi novamente o escolhido para compor a frota da empresa, que adquiriu mais 60 unidades do modelo, fabricado segundo os padrões e normas vigentes. A empresa opera em linhas intermunicipais gerenciadas pela EMTU e faz parte da operação do Consórcio Intervias, que atua no transporte da Área1 da RMSP – Região Metropolitana de São Paulo. Os veículos possuem 13.20 metros de comprimento, embarque dianteiro e acessibilidade garantida por elevadores e poltronas reservadas a pessoas com mobilidade reduzida, PcD e idosos. São compostos também por itinerários eletrônicos, localizados em pontos estratégicos das carrocerias, proporcionando melhor visibilidade das linhas, ar-condicionado e vidros que promovem condições térmicas ideais nos salões internos. Poltronas totalmente estofadas garantem conforto dur...

Divulgação: Correio do Brasil Criminosos vandalizaram e furtaram cabos elétricos de quatro estações do BRT Rio nos últimos dias. O corredor Transolímpica foi o mais atingido com três estações prejudicadas com as ações dos bandidos: Padre João Cribbin, Colônia e Boiuna. Já a estação Santa Efigênia, do corredor Transcarioca, foi furtada duas vezes no fim de semana e teve que ser fechada. Desativada desde 2018, a estação Prefeito Alim Pedro, do corredor Transoeste, foi incendiada na última quinta-feira. No último sábado, dia 3, bandidos furtaram cabos elétricos da estação Santa Efigênia. No dia seguinte, a equipe de Infraestrutura do BRT Rio fez todo o reparo elétrico e restabeleceu a energia na estação. Mas, infelizmente, a estação foi alvo de criminosos que roubaram os cabos novamente no domingo. Por isso, ela teve que ser fechada nesta segunda. Na sexta-feira, dia 2, as estações Colônia, Boiuna e Padre João Cribbin foram vandalizadas e também tiveram seus cabos furtados. Monitores fora...

Divulgação: ANTP Trilhos A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) anunciou mudanças para diminuir o intervalo entre os trens que saem da estação em Francisco Morato (SP) em direção a Jundiaí (SP). Após várias reclamações dos passageiros, que precisavam esperar quase meia hora para pegar o transporte, a CPTM iniciou, nesta segunda-feira (5), um ciclo de três trens. Para diminuir o tempo de espera, dois dos trens voltam para o Brás e um vai para Jundiaí. Antes, o ciclo era composto por quatro trens, sendo que apenas um ia até a cidade do interior. Com isso, o tempo passou de 24 para cerca de 15 a 17 minutos de espera. Sem baldeação No dia 17 de setembro, a companhia deixou de fazer a transferência de passageiros da Linha 7 - Rubi na Estação Francisco Morato. Segundo a CPTM, a mudança reduz a viagem até a capital em cerca de 10 minutos. A nova operação também foi adotada aos fins de semana e feriados. Mais de 22 mil passageiros saem da estação de Jundiaí rumo a São Paulo todos ...

O Governador João Doria anunciou, nesta segunda-feira (5), a retomada das obras na Linha 6-Laranja de Metrô. Com investimento total de R$ 15 bilhões e geração de 9 mil empregos, o Governo de SP inicia nesta terça-feira (6) a maior obra de infraestrutura de todo o mundo. Quando for concluída, a Linha 6-Laranja vai atender diariamente a mais de 630 mil passageiros, que terão mais agilidade e conforto no deslocamento entre a zona norte e o centro da capital. “As obras da Linha 6 recomeçam com investimento de R$ 15 bilhões. A estimativa é de que a linha possa transportar cerca de 630 mil pessoas por dia, reduzindo o tempo de viagem e dando mais qualidade de vida para a população de São Paulo, principalmente de regiões mais carentes. Lembrando que estamos na pandemia e SP dá uma demonstração de apoio às obras e iniciativas de infraestrutura”, destacou o Governador João Doria. Com 15,3 km de extensão, a Linha 6 vai ligar Brasilândia a São Joaquim. O projeto inclui 15 novas estações e contará...

A Secretaria de Transporte e Mobilidade determinou, na manhã desta sexta-feira (2), que os ônibus do transporte público coletivo do DF não transitem pelas faixas  da pista central da Epia Norte, que dão acesso ao viaduto do Balão do Torto, devendo utilizar a via marginal da pista. A medida tem objetivo de facilitar o acesso dos usuários aos ônibus naquela região.   Com a liberação das novas pistas que ligam a via Expressa Epia ao Trevo de Triagem Norte, o motorista que trafega no sentido Planaltina/Brasília passou a ter opções para acessar o novo viaduto, sem precisar fazer o contorno no Balão do Torto.  No início das operações, na manhã desta sexta-feira, alguns ônibus que circularam pelo local fizeram paradas para desembarque sobre o viaduto. A Semob corrigiu a operação ainda pela manhã.   A Semob determinou à operadora dos ônibus das linhas das regiões de Planaltina e Sobradinho, que utilize a via marginal. Ficou estabelecido que na alça do Bal...

A partir desta segunda-feira (05), o Sistema Transcol volta a operar com 100% da frota, com 1430 veículos, que corresponde ao total de coletivos que circulavam antes da confirmação dos primeiros casos do novo Coronavírus (Covid-19) na Grande Vitória. Desde o início da pandemia, o sistema vem operando com a oferta de ônibus superior a necessária para a demanda de passageiros transportados, por determinação do Governo do Estado, para proporcionar maior espaçamento entre os passageiros, com média superior 80% de frota em circulação desde o início da pandemia e chegando a 100% em outubro. Enquanto demanda variou entre 20% e chegando a 65% de passageiros de um dia normal, que é a projeção para outubro. De acordo com o secretário de Estado de Mobilidade e Infraestrutura, Fábio Damasceno, o número médio de passageiros por ônibus vem sendo acompanhado desde o início da pandemia e o ajuste de frota é realizado semanalmente. “Com a retomada das aulas presenciais autorizada, estamos prontos para ...

Divulgação Depois de apresentar sua nova identidade visual, a Viação Verdun (do mesmo Grupo da Transurb e Viação Nossa Senhora das Graças) começou a repintar seus ônibus antigos, os que ainda operam. Os novos ônibus encomendados antes da pandemia, com a pintura nova, ainda não foram vistos nas ruas do Rio de Janeiro.