Reprodução   Os ônibus metropolitanos não vão mais aceitar o pagamento da passagem em espécie. De acordo com a Agerba, a medida vai se estender para toda a frota e será feita gradativamente. Porém, ainda não estimou quando a frota completa de ônibus metropolitanos vai passar a aceitar apenas os cartões.  Atualmente, já existem coletivos nos quais os passageiros podem entrar apenas por meio do SalvadorCard, Metropasse ou do cartão emitido pela CCR, no metrô. Os coletivos que já adotaram a prática não contam mais com o serviço de cobradores. O órgão do governo do estado, no entanto, assegura também que não deve haver demissões por conta da mudança. Os cobradores serão remanejados para outros setores dentro da empresa. A mudança no sistema de cobrança faz parte de ações previstas por contrato de integração plena, cumprindo o cronograma determinado. Atualmente, menos de 10% da frota está aceitando apenas cartão de transporte como forma de...

Foto: Tom Braga O prefeito Alexandre Kalil e o presidente da BHTrans, Célio Freitas Bouzada, irão apresentar novos ônibus do sistema de transporte municipal de Belo Horizonte à população. A apresentação ocorrerá às 14h15 desta quinta-feira, dia 26 de outubro, na Estação São Gabriel.   Os novos ônibus contam com ar-condicionado e suspensão a ar, equipamentos que garantem mais conforto aos usuários. Atendendo ao decreto nº 16.568 de 2017, todos os novos veículos que entrarem no sistema de transporte municipal de Belo Horizonte terão estes dispositivos.   Serão 70 novos veículos que irão circular em 23 linhas diferentes, atendendo a todas as regiões da cidade. Desses veículos, 30 começam a circular a partir desta quinta-feira, dia 26 de outubro. Os outros 40 começam a operar na próxima semana.   Gradativamente, outros novos ônibus serão inseridos no sistema. Belo Horizonte conta com 2.849 ônibus, sendo 2.421 das linhas convencionais e 428 do MOVE.   ...

Viação Ideal informa: Os novos frescões já começaram a operar.  Atenção para a novidade: além de WiFi renovado, há carregadores de  celular embaixo das poltronas.

Fonte: O Globo A cobrança de passagem na estação Central do VLT Carioca começa nesta quarta-feira (01). Após uma semana e meia de gratuidade, passa a valer a tarifa de R$ 3,80, como no restante do sistema. Desde que a estação Central entrou em operação, o sistema já apresentou pico de 57 mil passageiros transportados, o que representa um aumento de 25%. O acesso à Central se dá pela rua Senador Pompeu, à esquerda da Praça Cristiano Ottoni e próximo ao portão 6 da Supervia.  A validação de cartões deve ser feita ao entrar na estação e confirmada no interior das composições para garantir, por exemplo, o direito à integração. O cartão é de uso individual e pode ser comprado ou recarregado na própria estação. Usuários que não realizarem a validação estão sujeitos à fiscalização e multa conforme legislação municipal. Na linha 2, o trecho entre Praça XV e Central funciona das 6h às 0h e de Central à Rodoviária, das 6h às 20h.

Um ônibus sem motorista fez sua estreia nesta quarta-feira (25/10) na Alemanha, ao deixar seus primeiros passageiros em Bad Birnach, no estado da Baviera. A rota, de oito minutos, vai das fontes termais da cidade até a área central e estação ferroviária. O ônibus EZ10 tem seis lugares sentados e seis para passageiros de pé. O passeio é gratuito. É a primeira vez que um ônibus de direção autônoma é incorporado ao sistema de transporte público na Alemanha. Entre os passageiros da viagem de estreia estava Richard Lutz, presidente da Deutsche Bahn, a poderosa companhia ferroviária alemã por trás do projeto piloto. "Acabamos de andar de forma totalmente autônoma em direção a uma nova era de transporte", afirmou Lutz depois da primeira viagem. O veículo foi desenvolvido pela start-up francesa EasyMile. Ele está equipado com sensores que podem detectar obstáculos e ativar os freios. Em Bad Birnach, o veículo se move ao longo de uma rota pré-programada...

Foto: Marcelle Carvalho Uma planilha da Prefeitura do Rio, atualizada no último dia 23, a respeito das condições em que circulam os ônibus na cidade, deu o que falar entre os usuários do transporte público. Publicados ontem pelo EXTRA, os dados — que podem ser encontrados no site da prefeitura — indicam algumas linhas de ônibus com 100% da frota climatizada. Passageiros, no entanto, reclamam nunca terem visto um ônibus sequer com ar circulando em tais linhas. — Hoje (ontem) mesmo, peguei um 497 (Penha-Cosme Velho) sem ar — relata o operador de sistemas de segurança Wander Faria, de 38 anos. O garçom Edem de Carvalho, de 45 anos faz coro: — Essa linha não está 100% climatizada de jeito nenhum! Sou usuário regular dela. Parece historinha essa coisa do ar-condicionado... O problema dos quentões não é exclusividade de uma ou outra região da cidade. Nenhum dos quatro consórcios que circulam no Rio têm a frota climatizada por inteiro. Quem sente na pele são usuários como Renat...

Uma nova resolução da Secretaria Municipal de Transportes do Rio de Janeiro, sancionada pelo prefeito Marcelo Crivella, permite que vans possam circular pelas zonas Norte e Oeste da cidade livremente, sem a obrigação de cumprirem o trajeto previsto em contrato. Elas estão autorizadas a fazer o mesmo caminho das linhas de ônibus. De acordo com a resolução, nos próximos três meses as vans das zonas Norte e Oeste podem circular pelo caminho que acharem melhor desde que respeitem a seguinte regra: cada van só pode andar dentro da área de planejamento que foi definida na licitação. Uma van que podia fazer um caminho determinado pela  Zona Norte, por exemplo, pode fazer agora qualquer caminho dentro desta região. A regra vale até o fim de janeiro, enquanto uma comissão criada por técnicos da Prefeitura do Rio e por permissionários de vans discute alguns pedidos de mudanças nos itinerários oficiais. A decisão também tirou os efeitos de uma decisão do fim do ano passado, q...