Foto: Natã Souza. Facebook A Viação Grande Vitória adquiriu o novo Caio Apache Vip IV.

Novos Comil S Velto IV chassis Volvo B270F para a empresa do município de Vila Velha-ES. Foto: Pedro Henrique

Já são 5 unidades de 38, os novos micros são equipados com elevador para deficientes físicos e com 2 portas para agilizar no fluxo de passageiros. Os novos micros irão substituir os antigos e vão beneficiar as regiões da Vila Nova Mazzei, Jaçanã, Jardim Cachoeira, Parque Novo Mundo e Horto Florestal. Fonte: Facebook, grupo Sambaíba Texto: Luiz Gustavo Foto: Luiz Gustavo. Caio Micro Foz

Novos modelos Caio Millenium BRT Mercedes-Benz O500U da Unidade Imperador totalizando 32 carros. Fonte: Facebook, grupo Consórcio Vip Área 3. Foto: Bruno Alves

Em um comunicado da SPTrans que informava possíveis mudanças no Terminal Pq. Dom Pedro II, era possível observar a numeração de uma nova linha, a 2104. Trata-se de uma nova ligação entre o bairro de Santana e a região central. Segundo afirmações de pessoas que trabalham na Sambaíba, empresa que vai operar a futura ligação, postadas em fóruns especializados em transportes, os ônibus devem sair do Metrô Santana e percorrer vias como Avenida Cruzeiro do Sul e Rua da Cantareira até chagar ao Term. Parque Dom Pedro II. O novo trajeto poderá oferecer uma alternativa ao metrô. Rumores apontam que a nova linha deve ser inaugurada em setembro. Uma boa notícia para o usuário, uma vez que o terminal Parque Dom Pedro II que recebe linhas de muitas regiões, não tinha uma ligação direta com Santana. As informações são do Portal viatrolebus Foto: portal tudodeonibus.com

Fonte: facebook, Marcelo Silva A Caio Iduscar apresentou, ainda de forma não oficial, o novo Caio Apache Vip IV. Na foto acima, o novo modelo  já foi encomendado por duas empresas da Baixada Fluminense, uma delas é a Flores, a outra é a Caravele.

Abre ao público pela primeira vez às 10h deste sábado, 30, o sexto ramal do  Metrô de São Paulo . Em forma de monotrilho, a Linha 15-Prata funcionará, inicialmente, apenas no trecho de 2,9 km entre as Estações Vila Prudente e Oratório, na zona leste. Com isso, o sistema metroviário paulista atinge a marca de 78,4 km de extensão e 67 paradas - ainda acanhado para o porte da metrópole de 11 milhões de pessoas. Na tarde desta sexta-feira, 29, o jornal O Estado de S. Paulo fez o percurso, que dura cerca de quatro minutos. Chamou a atenção da reportagem a trepidação da composição, bem maior do que nas outras linhas. "Ele com carga, com peso, diminui um pouco o balanço. Precisa de um lastro para ele firmar um pouco", afirmou um técnico do Metrô que acompanhou a viagem e que preferiu não se identificar. Em janeiro, durante uma viagem de apresentação do monotrilho, entre a Estação Oratório e o pátio de manutenção dos trens, essa tremedeira fora do convencional já havia sido ...