Depois da divulgação no Congresso de História da Baixada Fluminense realizado no campus da Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro-Instituto Multidisciplinar no município de Nova Iguaçu, a partir do mês de maio, o grupo iniciará seu trabalho de pesquisa sobre o Transporte Público na Baixada Fluminense. O primeiro desafio é o estudo sobre as primeiras empresas de ônibus que operavam no município de Nova Iguaçu antes da década de 1950. Hoje que muitos historiadores conhecem sobre a Baixada Fluminense é sobre a construção da Estrada de Ferro na região da Velha Iguaçu no ano de 1858. O novo desafio para a historiografia é entender os impactos dos transportes rodoviários para a História da Região.  Foto da Estação de Nova Iguaçu, 1972. Fonte: Jornal da Tarde, SP

As estações ferroviárias de Humberto Antunes, Martins Costa e Morsing (desativadas atualmente) completa 120 anos no dia 1º de maio. As três estações ficam localizadas no município de Mendes, na Região do Vale do Paraíba Fluminense. Inauguradas no ano de 1864, atendiam ao serviço de trens de passageiros que ligava o município de Japeri a Barra do Piraí. Até 1996, o Trem Barrinha circulava pela Região, hoje restaram apenas os pátios das três estações, o trecho atualmente é operado pelos trens da MRS, antes da privatização do setor ferroviário, era a Rede Ferroviária Federal (RFFSA) que administrava o trecho. Foto da Estação Martins da Costa abandonada. Fonte: www.estacoesferroviarias.com.br

Na expectativa da inauguração de mais um BRT na cidade do Rio de Janeiro, novas linhas alimentadoras poderão ser criadas nos próximos dias, com isso, o numero de ônibus com Ar Condicionado aumentará. É obrigatário as frotas das linhas alimentadoras serem equipadas com Ar Condicionado. A inauguração doe um dos  trechos do BRT Transcarioca está prevista para o mês de maio.    Ônibus que vai operar no BRT Transcarioca da empresa Santa Maria. Autor da foto: Sérgio Pessoa

O município de Magé (Baixada Fluminense), está em clima de contagem regressiva para comemorar os 160 da Estrada de Ferro Mauá. A cidade foi uma das pioneiras da Estrada de Ferro no Estado do Rio de Janeiro, este trecho foi inaugurado em 1854 (ligava o Rio de Janeiro aos municípios da Região Serrana). O trecho da Região Serrana foi desativado na década de 1960 restando apenas os trechos entre Gramacho-Vila Inhomerim e Gramacho-Guapimirim (atualmente atende aos trens urbanos da Supervia). A cidade de Magé convida a todos para esta comemoração que será no dia 30 de abril de 2014.  

Depois da inauguração do BRT na cidade de Belo Horizonte (capital mineira), chegou a vez de levar o BRT ao município de Contagem. A principal não há previsão para o inicio das obras, mas o tempo de duração será de 18 meses. De acordo com o Projeto, será construída uma extensão na Avenida Amazonas até a divisa com Contagem (Região Metropolitana).  Segundo as informações do Portal O Tempo: "  Linhas .Na avenida Amazonas, o BRT será construído ao longo dos 9 km de extensão da via, a partir da ligação com o BRT da avenida Paraná, no centro da capital, até o bairro Vila São José, no liminte com Contagem, pouco antes da via se transformar na BR–381. Com 60 mil veículos circulando por dia na avenida, a BHTrans acredita que o fluxo pode ser reduzido em 40% no local, a mesma estimativa para as outras linhas do BRT na capital. “Na Amazonas, faltam só confirmações técnicas”, frisou o diretor de planejamento da BHTrans, Célio Freitas. A estimativa de custos é de R$ 300 milhões. Ser...

Pesquisadores da UFRRJ começarão a desenvolver estudos inéditos sobre o transporte público da Baixada Fluminense, no caso, farão levantamentos sobre as primeiras empresas que começaram a operar principalmente no município de Nova Iguaçu. Nova Iguaçu é considerado o município mais antigo da Baixada Fluminense, foi fundado em 15 de janeiro de 1883, na época o principal meio de transporte era os trens urbanos que começou a operar na antiga Região de Maxambomba inaugurado em 1858. Até a década de 1940, Duque de Caxias, São João de Meriti e Nilópolis, pertencia a Nova Iguaçu. O objetivo principal da pesquisa é descobrir quando as primeiras linhas de ônibus começaram a operar o município e as empresas que operavam na época. Hoje uma das empresas consideradas mais antigas que continua em operação é a Evanil fundada em 1951. Foto da Empresa Nova Iguaçu Auto Ônibus (empresa extinta). Fonte:  fichasdeonibus.blogspot.com  

Um dos grandes Lugares de Memória da cidade do Rio de Janeiro deixou de existir com as boras na Região da Zona Portuária. O antigo Terminal Rodoviário da Praça Mauá teve uma importância grande para o Rio de Janeiro, foi a primeira Rodoviária principal da cidade aonde partia as linhas interestaduais ligando o Estado Fluminense com os outros Estados brasileiros. Com a construção da Nova Rodoviária na década de 1970, o terminal da Praça Mauá passou a atender as linhas municipais e intermunicipais (ligando a Região Metropolitana e Baixada Fluminense). Hoje o que restou do Terminal, foi o pátio aonde os ônibus ficavam estacionados aguardando o embarque de passageiros (hoje funciona o estacionamento do novo Museu da Região). Segue abaixo algumas linhas que partiam do Antigo Terminal e as empresas. Mageli Praça Mauá x Vilar dos Teles Praça Mauá x Éden Transmil Praça Mauá x Nilópolis (Via Deodoro) Praça Mauá x Nilópolis (Via Éden) Praça Mauá x Mesquita Tinguá Pra...