Na expectativa da inauguração de mais um BRT na cidade do Rio de Janeiro, novas linhas alimentadoras poderão ser criadas nos próximos dias, com isso, o numero de ônibus com Ar Condicionado aumentará. É obrigatário as frotas das linhas alimentadoras serem equipadas com Ar Condicionado. A inauguração doe um dos  trechos do BRT Transcarioca está prevista para o mês de maio.    Ônibus que vai operar no BRT Transcarioca da empresa Santa Maria. Autor da foto: Sérgio Pessoa

O município de Magé (Baixada Fluminense), está em clima de contagem regressiva para comemorar os 160 da Estrada de Ferro Mauá. A cidade foi uma das pioneiras da Estrada de Ferro no Estado do Rio de Janeiro, este trecho foi inaugurado em 1854 (ligava o Rio de Janeiro aos municípios da Região Serrana). O trecho da Região Serrana foi desativado na década de 1960 restando apenas os trechos entre Gramacho-Vila Inhomerim e Gramacho-Guapimirim (atualmente atende aos trens urbanos da Supervia). A cidade de Magé convida a todos para esta comemoração que será no dia 30 de abril de 2014.  

Depois da inauguração do BRT na cidade de Belo Horizonte (capital mineira), chegou a vez de levar o BRT ao município de Contagem. A principal não há previsão para o inicio das obras, mas o tempo de duração será de 18 meses. De acordo com o Projeto, será construída uma extensão na Avenida Amazonas até a divisa com Contagem (Região Metropolitana).  Segundo as informações do Portal O Tempo: "  Linhas .Na avenida Amazonas, o BRT será construído ao longo dos 9 km de extensão da via, a partir da ligação com o BRT da avenida Paraná, no centro da capital, até o bairro Vila São José, no liminte com Contagem, pouco antes da via se transformar na BR–381. Com 60 mil veículos circulando por dia na avenida, a BHTrans acredita que o fluxo pode ser reduzido em 40% no local, a mesma estimativa para as outras linhas do BRT na capital. “Na Amazonas, faltam só confirmações técnicas”, frisou o diretor de planejamento da BHTrans, Célio Freitas. A estimativa de custos é de R$ 300 milhões. Ser...

Pesquisadores da UFRRJ começarão a desenvolver estudos inéditos sobre o transporte público da Baixada Fluminense, no caso, farão levantamentos sobre as primeiras empresas que começaram a operar principalmente no município de Nova Iguaçu. Nova Iguaçu é considerado o município mais antigo da Baixada Fluminense, foi fundado em 15 de janeiro de 1883, na época o principal meio de transporte era os trens urbanos que começou a operar na antiga Região de Maxambomba inaugurado em 1858. Até a década de 1940, Duque de Caxias, São João de Meriti e Nilópolis, pertencia a Nova Iguaçu. O objetivo principal da pesquisa é descobrir quando as primeiras linhas de ônibus começaram a operar o município e as empresas que operavam na época. Hoje uma das empresas consideradas mais antigas que continua em operação é a Evanil fundada em 1951. Foto da Empresa Nova Iguaçu Auto Ônibus (empresa extinta). Fonte:  fichasdeonibus.blogspot.com  

Um dos grandes Lugares de Memória da cidade do Rio de Janeiro deixou de existir com as boras na Região da Zona Portuária. O antigo Terminal Rodoviário da Praça Mauá teve uma importância grande para o Rio de Janeiro, foi a primeira Rodoviária principal da cidade aonde partia as linhas interestaduais ligando o Estado Fluminense com os outros Estados brasileiros. Com a construção da Nova Rodoviária na década de 1970, o terminal da Praça Mauá passou a atender as linhas municipais e intermunicipais (ligando a Região Metropolitana e Baixada Fluminense). Hoje o que restou do Terminal, foi o pátio aonde os ônibus ficavam estacionados aguardando o embarque de passageiros (hoje funciona o estacionamento do novo Museu da Região). Segue abaixo algumas linhas que partiam do Antigo Terminal e as empresas. Mageli Praça Mauá x Vilar dos Teles Praça Mauá x Éden Transmil Praça Mauá x Nilópolis (Via Deodoro) Praça Mauá x Nilópolis (Via Éden) Praça Mauá x Mesquita Tinguá Pra...

Mais uma renovação para a empresa Salutran, desta vez, o Grupo Master adquiriu o modelo CaioApche Vip III sob chassis Mercedes-Benz OF 1721 Euro V. Créditos de Tiago Sione do Portal OCHolding. Foto: Thiago Sione

A Metrô Rio apresentou um projeto que prevê a extensão do metrô na Zona Norte ligando atendendo aos bairros do Grajaú passando pela Rua Barão de Mesquita até chegar ao Méier. Outro projeto prevê a ligação entre a Gávea (Zona Sul) passando pelos bairros de Santa Teresa e Jardim Botânico. No Centro da Cidade, a ideia é prolongar até a Praça XV de Novembro. Fonte: Portal G1.