Um dos grandes Lugares de Memória da cidade do Rio de Janeiro deixou de existir com as boras na Região da Zona Portuária. O antigo Terminal Rodoviário da Praça Mauá teve uma importância grande para o Rio de Janeiro, foi a primeira Rodoviária principal da cidade aonde partia as linhas interestaduais ligando o Estado Fluminense com os outros Estados brasileiros. Com a construção da Nova Rodoviária na década de 1970, o terminal da Praça Mauá passou a atender as linhas municipais e intermunicipais (ligando a Região Metropolitana e Baixada Fluminense). Hoje o que restou do Terminal, foi o pátio aonde os ônibus ficavam estacionados aguardando o embarque de passageiros (hoje funciona o estacionamento do novo Museu da Região). Segue abaixo algumas linhas que partiam do Antigo Terminal e as empresas. Mageli Praça Mauá x Vilar dos Teles Praça Mauá x Éden Transmil Praça Mauá x Nilópolis (Via Deodoro) Praça Mauá x Nilópolis (Via Éden) Praça Mauá x Mesquita Tinguá Pra...

Mais uma renovação para a empresa Salutran, desta vez, o Grupo Master adquiriu o modelo CaioApche Vip III sob chassis Mercedes-Benz OF 1721 Euro V. Créditos de Tiago Sione do Portal OCHolding. Foto: Thiago Sione

A Metrô Rio apresentou um projeto que prevê a extensão do metrô na Zona Norte ligando atendendo aos bairros do Grajaú passando pela Rua Barão de Mesquita até chegar ao Méier. Outro projeto prevê a ligação entre a Gávea (Zona Sul) passando pelos bairros de Santa Teresa e Jardim Botânico. No Centro da Cidade, a ideia é prolongar até a Praça XV de Novembro. Fonte: Portal G1.

Depois de adquirir mais carros do modelo Mascarello Gran Midi, a Nilopolitana está preparando mais renovações. Primeira renovação da compra de mais carros do modelo Mascarello Gran Midi com Ar Condicionado, outra será a compra inédita do modelo Caio Apache Vip III sem Ar Condicionado. Autor da foto: Luan Costa

Fundada los 1957 nenhum município de Nilópolis (Baixada Fluminense), atualmente pertencente ao Grupo JAL, a Flores mantém sua passagem no município de Nilópolis com suas linhas que ligam ao Metrô da Pavuna. Na década de 1990, a Flores chegou a operar em um curto período em uma linha municipal nilopolitana: Paiol x Centro. Esta linha foi operada pelo modelo Monobloco Mercedes-Benz O-364. Atualmente essa linha é operada pela empresa Expresso São Francisco (linha 07). A empresa São Francisco foi a fundadora desta linha antes da Flores operar por pouco tempo. O modelo era semelhante da foto abaixo Fonte:  natalbuss.blogspot.com  

Durante a realização do Congresso sobre os estudos da História da Baixada Fluminense dentro do Campos da Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro-Instituto Multidisciplinar localizado no município de Nova Iguaçu,  foi divulgado o estudo sobre mobilidade urbana que envolve transportes urbanos. O presidente do Portal Histurbana, Jorge Mattos, participou deste Congresso e conheceu o trabalho da pesquisadora Ana Flávia (mestranda da UFRRJ) que abordou o tema da História do Transporte Urbano na Baixada Fluminense. O Portal Histurbana será colaborador desta pesquisa, em breve um novo projeto de pesquisa será elaborado por Jorge Mattos.  

A Vera Curz adquiriu mais carros com Ar Condicionado, mas desta vez foi a vez de adquiriu os modelos Caio Apache Vip III. Esses atenderão as linhas 478B Mesquita x Passeio (Via Chatuba) e 479B Mesquita x Praça Mauá (Via BNH). Foto: Vera Cruz Facebook