A partir do dia 22 de março de 2014, o tempo de uso do Bilhete Único Carioca passará de 2 horas para 2 horas e 30 minutos. Esta medida será publicada no Diário Municipal da Prefeitura do Rio de Janeiro desta Quarta-feira dia 12 de março. Esta mudança foi necessária, já que os congestionamentos tornaram as viagens mais demoradas. Essas mudanças são resultadas das obras que estão ocorrendo em vários pontos da cidade.

A empresa Caxiense mais uma vez continua renovando sua frota, a Empresa Santo Antônio adquiriu o modelo Neobus Mega Plus, hoje dia 10 de março de 2014,  foi avistando um passando pela Rodovia Presidente Dutra sentindo Rio de Janeiro. O ônibus avistado tem a pintura verde com a cor original das linhas urbanas.

Foi inaugurado no sábado dia 8 de março, o primeiro BRT da cidade de Belo Horizonte.  Inicialmente, o BRT vai operar com 3 linhas: 83D São Gabriel x Centro, a 83P que faz o mesmo caminho, mas para as estações da Avenida e a linha 82P que sai da Estação São Gabriel com destino à Área Hospitalar. No momento, não está previsto extinção de linhas urbanas, segundo o presidente da BHTrans, Ramon Victor César. O BRT funcionará dentro do sistema MOVE. Foto: www.itatiaia.com.br

Depois da empresa assumir as linhas da Transmil (478B,479B E 651), chegou a hora também da empresa se transformar. Com o seu novo foco nas linhas do Centro do Rio de Janeiro, a empresa ainda vai escolher uma nova pintura que será adotada para os seus carros com Ar Condicionado confirmados pela Vera Cruz. Só não há informação se a empresa vai adquirir carros Rodoviários executivos. Foto: site da empresa Vera Cruz de Belford Roxo

Depois da Supervia encomendar 10 trens da ALSTOM (2 já estão no Rio de Janeiro), mais 60 trens chineses estão a caminho do Rio de Janeiro. Com estas renovações, alguns dos trens mais antigos serão retirados de operação, todos serão substituídos por trens com Ar Condicionado. A informação foi publicada na coluna do Jornal O Globo. Foto: oglobo.com.br 

A Evanil inicia uma nova renovação com a compra do modelo Caio Apache Vip III de chassis Volkswagem  17-230 OD. O ônibus possui Ar Condicionado.

Uma invenção que já é presente no Brasil desde as primeiras décadas do século XX, hoje está presente com uma tecnologia mais avançada. Antes os fios elétricos era responsável pelo seu funcionamento nos centros urbanos (Trólebus), hoje o sistema conta com uma bateria responsável pela geração de energia para o motor. Hoje a BYD que é uma fabricante de ônibus elétricos oriundos da China, está realizando testes em vários Estados brasileiros, suas vantagens é com relação aos impactos ambientais, o veículo não emite gases poluentes. Outra vantagem é com relação sua durabilidade, estes veículos consegue circular com mais tempo     de uso em relação aos veículos movidos a combustíveis, é o mesmo caso dos Trólebus. Com relação a custo, seu custo é superior com relação aos ônibus tradicionais, 1,8 vezes maior, mas com o aumento da durabilidade do veículo este custo pode ser reduzido. No Estado de São Paulo, a  empresa Metra que atende aos corredores metropolitanos paulistas, pela ...