Junto a revitalização da Zona Portuária, a região central da cidade do Rio de Janeiro ganhará um novo sistema de transporte moderno conhecido como VLT que atenderá maior parte da Zona Portuária. No momento, ainda não há uma informação oficial com relação a estrutura de energia do sistema. Uma pesquisadora do Laboratório de Redes Urbanas da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) confirmou a informação de que o VLT não será alimentado por uma rede aérea com a presença de um pantografo, mas o sistema de energia será alimentado pelos trilhos (sistema semelhante adotado nos metrôs das principais cidades brasileiras). O projeto mostra exatamente como será a estrutura do VLT, mas o grande problema é o risco de segurança que pode colocar para a população que estiver atravessando pelos trilhos, a chance de uma pessoa sofrer um choque com a descarga elétrica dos trilhos é grande. Na Europa, o sistema é alimentado por rede aérea considerado mais seguro.    Fonte: Diário de ...

Neste segundo semestre de 2013, temos novos balanços das obras do BRT na cidade do Rio de Janeiro. Primeiro é com relação a Transcarioca, o trecho entre Alvorada e Penha previsto para ser concluído em 2013, já está passando por algumas finalizações em alguns trechos, o ritmo ainda é mais lento na Avenida Edgar Romero em Madureira, as proximidades de Taquara e alguns trechos da Avenida Brás de Pina. Na Barra da Tijuca, uma nova ponte Estaiada está em fase de sinalização podendo ser inaugura bem cedo. A etapa 2 entre a Penha e o Aeroporto de Tom Jobim, é uma etapa mais elaborada com a abertura de um mergulhão que passará por baixo da Estação Ferroviária de Ramos, do alargamento da Rua Uranos e da construção de um viaduto passará pela Avenida Brasil fazendo ligação com a Avenida Brigadeiro Trompowsky, na Ilha do Governador. Enquanto a Transolímpica o ritmo é um pouco mais lento, o trecho mais adiantado se encontra no bairro de Sulacap com a construção de um novo viaduto que atravessará p...

Lançamento do novo Neobus Mega. Foto segue abaixo Imagens: Facebook  Autor: Jovani Cecchin 

A reportagem do portal Folha Política, mostra um ônibus urbano da Austrália movido a energia solar, a grande vantagem é pelo seu custo, não depende de nenhum tipo de combustível para seu funcionamento, com isso, o custo de sua tarifa é zero. Além de ter Ar Condicionado, o ônibus conta com rede wi-fi. O ônibus tem capacidade para transportar 40 passageiros sentados. Este veículo faz parte da frota da Adelai Connector Bus que tem como principal meta contribuir para o meio ambiente com a redução de poluentes. (Fonte:   http://www.folhapolitica.org/2013/09/na-australia-onibus-movido-energia.html ) Fonte: folhapolitica.org

Diante do cenário do caos urbano, o aumento do numero de ônibus articulado nas grandes cidades tem sido fundamental para melhorar o trafego de veículos. No caso da cidade do Rio de Janeiro, a implantação do BRT Transoeste contribuiu para a redução da viagem entre os bairros de Santa Cruz e Barra da Tijuca com a substtuição algumas linhas de ônibus convencionais por um articulado operado por várias empresas. Esta semana, depois da implantação de um corredor expresso no centro da cidade de São Paulo, o prefeito Fernando Haddad estudou a possibilidade de aumentar o numero de ônibus articulados como forma de aumentar a velocidade dos ônibus e reduzir o numero de linhas.  Todas estas praticas seguem as propostas que serão adotadas nos projetos de BRT de varias cidades brasileiras, hoje, com o crescimento do numero de automóveis particulares, já esta sendo adotado o novo sistema de transporte moderno para o Brasil. Agora é só aguardar o resultado dos próximos anos, a expectativa é que...

Diante do caos enfrentados pelos passageiros nos últimos dias, a Supervia decidiu antecipar a entrega de 14 novos trens chineses da série 3000, os mesmos adquiridos em 2012. Estes 14 estavam previstos para serem entregues em setembro de 2014, estão previstos também mais 20 nacionais série 9000 da ALSTON. Fonte: supervia.com.br 

Pela primeira vez, uma empresa da cidade de Fortaleza adquiriu o modelo Marcopolo Torino G7, sob chassis Agrale. A Agrale, recentemente apresentou uma nova versão de motor dianteiro para os ônibus urbanos, o 17.0 MA. Imagens: Junior Vasconcelos